1) ABD Batı liman terminali çalışanlarında teyit edilen neo-koronavirüs vakalarının sayısı tekrar süper artıyor
Pasifik Denizcilik Derneği başkanı im McKenna'ya göre, Ocak 2022'nin ilk üç haftasında, ABD Batı limanlarındaki 1.800'den fazla rıhtım çalışanının Yeni Coronavirüs testi pozitif çıktı ve 2021'in tamamındaki 1.624 vakayı aştı. Liman yetkilileri, Çin Yeni Yılı sırasında ithalat durgunluğu ve buna karşılık gelen önlemlerle liman tıkanıklığı sorunu hafifletildi, salgının yeniden canlanması sorunu geri getirebilir.
AcKenna ayrıca, liman işçilerinin işgücü mevcudiyetinin büyük ölçüde etkilendiğini söyledi.Nitelikli operatörler, terminallerin genel verimliliği için özellikle önemlidir.
İş gücü kıtlığının, boş konteynerlerin raf kıtlığının ve aşırı ithalatın birleşik etkisi, artan liman tıkanıklığına yol açmaktadır.
Aynı zamanda, ABD Batı terminal grev krizi yükselmekle tehdit ediyor ve düzgün bir şekilde ele alınmazsa, okyanus navlun oranları 2022'de “çatıdan uçabilir”.
Uluslararası” (çatıdan üfleyin).
2) Avrupa karayolu nakliye sözleşmesi tüm büyük açık, navlun oranları 5 katına kadar
Salgının mükerrer etkisi nedeniyle sadece denizyolu navlun oranları artmaya devam etmekle kalmıyor, son zamanlarda Avrupa'daki birçok ülke de lojistik personel sıkıntısı “fırtınası” nedeniyle tedarik zinciri kıtlığını tetikledi.
Gemiye dönmeyi reddeden mürettebat vardiyasındaki zorluklardan, yüksek maaşların cazibesinden çok salgından endişe eden kamyon şoförlerine kadar ülkeler tedarik zinciri krizi ortaya çıkmaya başladı.Birçok işveren tarafından sunulan yüksek maaşlara rağmen, profesyonel kamyon şoförü pozisyonlarının yaklaşık beşte biri hala boş: ve engellenen vardiya değişiklikleri nedeniyle mürettebat üyelerinin kaybı da bazı nakliye şirketlerini kimseyi işe almama ikilemiyle karşı karşıya bıraktı.
Sektörün içindekiler, Avrupa lojistiği için bir yıl daha ciddi kesintiler, yetersiz tedarik ve son derece yüksek maliyetler öngörüyor.
Yüksek düzeyde sınır ötesi lojistik ve belirsizlik, lojistik maliyetlerini azaltmak için daha fazla satıcının gözünü denizaşırı depolara çevirmesine neden oluyor.Genel eğilim altında, denizaşırı depoların ölçeği genişlemeye devam ediyor.
3) Avrupa e-ticareti büyümeye devam ediyor, denizaşırı depo ölçeği genişliyor
Uzman tahminlerine göre, Avrupa, artan e-ticaret depolama ve dağıtım talebini karşılamanın bir yolu olarak binlerce depo ve dağıtım merkezi ekleyecek, önümüzdeki beş yıl içinde depo alanının 27,68 milyon metrekareye çıkması bekleniyor.
Depoların genişlemesinin arkasında yaklaşık 400 milyon Euro'luk e-ticaret pazarı var.Yakın tarihli bir Perakende raporuna göre, 2021'de Avrupa e-ticaret satışlarının 396 milyar avroya ulaşmasının beklendiğini ve bunun e-ticaret platformunun toplam satışlarının yaklaşık 120-150 milyar avro olduğunu gösteriyor.
4) Güneydoğu Asya rotasında konteyner eksikliği patladı, nakliye olgusunda ciddi gecikmeler, navlun oranları yükseldi
Nakliye hattı kapasitesinin yetersiz arzı sorunu nedeniyle, satıcılar nakliye belirli bir etkiye neden oldu.
Bir yandan, Güneydoğu Asya rota kapasitesinin bir kısmı, deniz taşımacılığının daha yüksek olduğu okyanus nakliye rotalarının bir kısmına ayarlandı.2021 Aralık, Uzak Doğu bölgesindeki nakliye şirketlerinin 2000-5099 TEU tipi gemileri konuşlandırma kapasitesi, Temmuz 2021'e göre %11,2 düşerek yıllık %15,8 düştü. Uzak Doğu-Kuzey Amerika rotasındaki kapasite yıllık %142.1 arttı- Uzak Doğu-Avrupa rotası geçen yıla göre “sıfır” atılım elde etti ve Temmuz 2021'e göre %35,8 arttı.
Öte yandan, gemi programı gecikme fenomeni ciddidir.Kuzey Amerika ve Güneydoğu Asya rotalarındaki büyük limanların rıhtımlarında gemilerin bekleme sürelerinin uzunluğuna göre, Ho Chi Minh, Klang, Tanjong Parapath, Lin Chabang, Los Angeles, New York limanları tıkanıklıkla karşı karşıya.
5) Yeni ABD gümrük düzenlemeleri çıkıyor
Geçen Salı önerilen bir ABD gümrük yasası, minimum gümrüksüz mal miktarını azaltabilir ve e-ticaret odaklı moda markalarına bir darbe indirebilir.
Teklif, bugüne kadarki en kapsamlı asgari mevzuattır.Yeni yasa tasarısının önerilen uygulaması, toplanan gümrük vergilerinin miktarını kesinlikle azaltacak ve gümrük vergilerinden kaçınmak için boşluklardan yararlanan yabancı şirketlere baskı yapacak.SHEN dahil olmak üzere piyasadaki bazı markalar az ya da çok etkilenecektir.
Gönderim zamanı: Şubat-17-2022